Viper RDTA by VAPJOY – классический бакомайзер за доступные деньги

Компания VAPJOY создала годный продукт, который благодаря низкой цене и достойному качеству сборки, хорошо должен войти в вейперовскую тусовку.

vid

Viper RDTA by VAPJOY выполнена из нержавеющей стали возможна на момент написания статьи в трёх цветах: красном, чёрном и стальном, позволяет устанавливать другие, некомплектные 810 дрип-типы, с регулировкой нижнего обдува только двух спиралей, с Velocity-подобной установкой спиралей и баком на 3.5 мл.

koroba

Приходит девайс в картонной коробочке, на которой информация о цвете, скретч-код – чтобы проверить оригинальность, а также указана комплектность.

Комплектация

Комплектация поражает воображение. Открыв коробочку, можно обнаружить запасные о-ринги и винты, адаптер под 510 дрип-тип, 2 Wide bore, которые предназначены для защиты стекла, клинтул – это приспособление, одна часть которого имеет металлические волокна, похожие на кисточку, которые нужны для чистки койлов, а вторая часть этого приспособления используется как оправа для изготовления спиралей или для их центрирования. Кроме того, есть также Т-образная отвёрточка, левая и правая часть которой под шестигранник, а нижняя под крест. Также имеется запасное стекло и сама РДТА.

nabor

razmer

Размеры:
Высота — 49.7 мм
Диаметр — 24 мм
Вес — 45 грамм

Обзор устройства

В верхней части купола расположился 810 дрип-тип. Он хорошо сидит на одном о-ринге в куполе. Можно поставить свои 810 дрип-типы, но все они имеют небольшое свисание борта из-за особенной геометрии верхней купольной части.
На купольной части РДТА имеется надпись «Viper», в нижней её части два отверстия для обдува.

vrazbore
Внутренняя часть купола сферически обработана, это благоприятно сказывается на вкусе. Также имеется во внутренней части купола небольшой бортик,который предотвращает проваливание базы в купол.

regi
Регулирование обдува происходит путем вращения купола влево или вправо, тем самым перекрываются или полностью открываются отверстия для забора воздуха.

baza

База имеет Velocity-подобную установку спиралей. Стойки выполнены из латуни. В верхней части стойки плюсовой контакт, в нижней – минус. Разделены плюсовые и минусовые контакты изолятором.

В стойках имеются 4 отверстия, предназначенный для установки спиралей. Ширина отверстий составляет 2.8 мм. Спирали притягиваются шестигранными винтами, намёка на слизывание не было, а вот перекусить ножку спиралей – запросто. Дело в том, что та часть винта, которая прижимает ножки имеет острые края. Боковая часть базы имеет с двух сторон отверстия для обдува, которые имеет овальную форму.

gfdg

В нижней части базы имеются 4 треугольные отверстия для укладки ваты. С боковой части базы имеется также отверстие для заправки жидкостью. Заправка здесь боковая. Под базой расположен резервуар для жидкости, объёмом 3.5 мл.

Вся база покрыта позолотой. Нижняя часть базы, то что называется днищем, имеет хорошо выступающий пин.

Если взять одной рукой за стойки, допустим правой, а левой рукой за нижнюю часть базы, то вращая правовой рукой против часовой стрелки можно раскрутить бакомайзер. Единственный момент, что раскрутить бакомайзер можно только так и пин сразу отсоединяется от деки. То есть здесь проблематично будет выровнять кончики ватки после установки фьюзда. Решение такое – когда чувствуете, что пин открутился, аккуратно приподнимите стойки и уложите ватку как вам нужно. Во всяком случае запаситесь салфетками, которые здесь и при заправке будут просто необходимы.

spir

Установка спиралей стандартная, как на всех Velocity-подобных стойках.
Откручиваем боковые винты в стойках, отмеряем длину ножек спиралей, вставляем, затягиваем и аналогичную манипуляцию проделываем с другой спиралькой. После этого отмеряем ватку. Ватку отмеряем таким образом, чтобы она была почти в середине бака, т.е. отмеряем по середине стекла.

Ватку после этого вставляем в резервуар бака через четыре треугольных отверстия. После это нужно пропитать спирали жидкостью, подать напряжение на них, чтобы жидкость ушла очень глубоко к центру спиралей и хорошо смочила ватку. После этого, нужно пропитать ватку и обязательно аккуратно это делайте, убедитесь, что при смачивании ватки жидкость не попала в воздухоотвод. Если она попадёт, то вытечет из боковых отверстий на базе. Два или три раза заправить и уже дальше заправка происходит чисто.

gogi

Дальше одеваем купол, а уже затем заправляем бак.

При заправке следует через заправочное отверстие немного сдвинуть ватку влево и вправо, углубив тем самым канал для залива жидкости. Это можно сделать, например иголочкой. Заправлять бак нужно не спешно. Поскольку отверстие не самое большое, а вывод воздуха из бака происходит также через заправочное отверстие, следует заправлять так, чтобы не переливать, иначе воздух не успеет выйти и жидкость прольётся.

vrabote

vrabotei

Минусы и плюсы

Минусы:

-на сухую о-ринги хорошо держат купол, после смачивания их жидкостью не очень,

-не очень удобная реализация раскручивания базы для того, чтобы например поправить ватку в нижней части бака, откручивается пин от стойки, есть вероятность выпачкаться жижоном,

-широкий размах между стойками, а это значит, что у коротких спиралек получится большой вылет ножек,

-есть вероятность того, что винты могут при затягивании ножек спиралей срезать их,

– свисают борты у кастомных дрип-типов.

Плюсы:

-качество сборки и красивый внешний вид,

-понятная установка спиралей и знакомая укладка ватки,

-хорошо передаётся вкус и достаточное количество пара,

-прекрасная стоимость.

krasiv